Η Ελλάδα μεγαλουργεί για μία ακόμη φορά


Η Ελλάδα για μία ακόμη φορά πρωτοτυπεί με βάση τα δεδομένα και μας παρουσιάζει την πρώτη ελληνική μοτοσικλέτα. Μία νέα, περιορισμένης παραγωγής και κατά παραγγελία μηχανών, μοτοσικλέτα εν ονόματι DCR 017.


Παρουσιάστηκε στην μεγαλύτερη παγκοσμίως έκθεση μοτοσικλέτας που γίνεται κάθε χρόνο στο Μιλάνο της Ιταλίας, την EICMA. Ο δημιουργός και εμπνευστής της ιδέας, Ντίνος Νικολαΐδης, μαζί με την ομάδα του εμφάνησαν την δημιουργία τους μόλις άνοιξαν οι πύλες της διεθνής έκθεση μοτοσυκλέτας στην Ιταλία στις 9 Νοεμβρίου.


Με βάση τα λεγόμενα του μηχανικού κύριου Νικολαΐδη, η ιδέα γεννήθηκε λοιπόν τον Νοέμβριο του 2016.

Τον Δεκέμβριο αγοράσαμε το μοτέρ και ό,τι άλλο χρειαστήκαμε και ξεκινήσαμε να σχεδιάσουμε τη DCR 017. Ο σχεδιασμός ξεκίνησε αμέσως και διήρκεσε δύο με τρεις μήνες, «από τα απλά σχέδια μέχρι τα τρισδιάστατα λειτουργικά με τα οποία έγιναν οι προσομοιώσεις μέχρι ό,τι άλλο χρειάστηκε για κατασκευή» όπως αναφέρει ο Έλληνας μηχανολόγος. Σχεδίαση και κατασκευή στην Ελλάδα σε 12 μήνες.


«Το τελικά αποτέλεσμα κρίνεται ως εκπληκτικό» σημειώνει ο κ.Νικολαΐδης, καθώς λαμβάνει υπόψιν τις πρώτες εντυπώσεις και από όσους κινήθηκαν με το μοντέλο πριν από την παρουσίαση. Όταν την οδηγήσαμε και τη δείξαμε σε έναν πολύ κλειστό κύκλο συνεργατών, στο πλαίσιο φωτογράφισης και βιντεοσκόπησης, δημιουργήθηκε το παρατσούκλι της, ως Brain Eraser αφού την καβαλάς και ξεχνάς οτιδήποτε είχες στο μυαλό για ένα δίκυκλο και η μοναδικότητα της είναι συγκλονιστική», προσθέτει ορμώμενος από τις πρώτες διαδρομές αναβατών πάνω στη μοτοσικλέτα.


Το εγχείρημα πάντως δεν ήταν καθόλου εύκολο να φτάσει στην τελική του μορφή τονίζει ο Έλληνας μηχανολόγος.

«Χρειάζεσαι τριάντα χρόνια πείρα για να αποφύγεις όλες τις δυσκολίες και να έχεις έτοιμες μελετημένες λύσεις από το παρελθόν. Αλλιώς δεν προλαβαίνεις σε ένα χρόνον να το κάνεις, η DCR 017 ξεκίνησε με ένα τρισδιάστατο 3D Cut (σ.σ ειδικό πρότυπο σχεδιασμού κατασκευασμένο σε υπολογιστή) και μετά προέκυψαν περίπου 1.500 επιμέρους σχέδια κατασκευαστικά για τα εξαρτήματα και για ό,τι άλλο χρειάστηκε να γίνει για τη μοτοσικλέτα» περιγράφει, ενώ για την ολοκλήρωση της μοτοσικλέτας εργάστηκε μια μικρή ομάδα της ελληνικής εταιρίας με την ονομασία DNA Filters Ltd.


«Ήταν ένα πρότζεκτ που προχώρησε με τη δουλειά δύο κυρίως ατόμων, τη δική μου και του Μάριου Νικολαΐδη που είναι Motorsport Engineer και ολοκληρώθηκε παράλληλα με τη κύρια μας εργασία όλων σε συνεργασία μόνο με την ομάδα του Τμήματος R&D (σ.σ Έρευνας και Εξέλιξης) της εταιρίας μας ενώ όλα τα εξαρτήματα κατασκευάστηκαν μέσα στο εργοστάσιο με τεχνολογία δικιά μας» καταλήγει.


Στόχος η δημιουργία γραμμής παραγωγής στην Ελλάδα

Όσον αφορά την μετά εξέληξη της πρωτότυπης μοτοσικλέτας σε μοντέλο παραγωγής ο κ.Νικολαΐδης εξηγεί πως αρχικά κατασκευάστηκε με στόχο «να δείξει ότι κατέχουμε την τεχνολογία παρότι είμαστε μια εταιρεία που κατασκευάζει φίλτρα αέρος. Θέλαμε να δείξουμε πως είμαστε ικανοί να κατασκευάσουμε και μοτοσικλέτες. Αυτό το πέτυχε η συγκεκριμένα μοτοσικλέτα. Εκείνο που προέκυψε είναι η ζήτηση από τον κόσμο, υπάρχει ζήτηση, ο κόσμος ενδιαφέρεται» προσέθεσε.

Η DCR 017 έχει ως στόχο το ειδικό κοινό που αναζητά μοντέλα σε ένα ακμάζων τμήμα της αγοράς, αγοραστές που επιλέγουν μοντέλα κατασκευασμένα στα μέτρα τους.

«Είναι κάτι που μπορούμε να το παραλληλίσουμε με Ferrari ή Lamborghini στον τομέα του αυτοκινήτου, προφανώς είναι πάρα πολύ ακριβή κατηγορία υπάρχει όμως σχέδιο για να πάμε στο Plan B» σημειώνει. «Αν οι όροι το επιτρέψουν αν έχουμε δηλαδή τις ανάλογες παραγγελίες, ναι, σχεδιάζουμε να στήσουμε μια ξεχωριστή μονάδα και να παράγουμε αυτή τη μοτοσικλέτα» καταλήγει.


Θαυμάστε την στο ακόλουθο βίντεο της παρουσίασης:


Για περισσότερες πληροφορίες μπείτε στις παρακάτω ιστοσελίδες:

#Ανακοινώσεις #νέατηςημέρας #Υλικό #Ειδήσεις

2 προβολές
  • Grey Facebook Icon
  • Grey YouTube Icon
  • Grey Instagram Icon
  • Grey Vimeo Icon
  • Grey Google+ Icon

© 2014-2020 by Nick Van Konst.